KLEIN, PRAKTISCH, VIELSEITIG:
DER NEUE TRANSPORTER, DER ERST ERFUNDEN WERDEN MUSSTE.
KLEIN, PRAKTISCH, VIELSEITIG:
DER NEUE TRANSPORTER, DER ERST ERFUNDEN WERDEN MUSSTE.
Der CMS Minimog ist ein vielseitiges Trägerfahrzeug für zahlreiche Anwendungsbereiche, sowie für die Verteidigung als auch die Instandhaltung der Landschaft: Schneeräumfahrzeug, Instandhaltung der städt. Anlagen, Instandhaltung von Pfaden, Warentransport und Müllabfuhr. Er ist polyvalent und kann deshalb mit jeder Art Ausrüstung ausgestattet werden, die auf dem Markt zur Verfügung steht.
Dank seiner geringen Größe, den drei Differentialsperren, dem permanenten Allradantrieb und der Allradlenkung ist er imstande, für andere Fahrzeuge bis heute als verboten erachtetes Gelände zu meistern. Vier unabhängige Aufhängungen, vier eigenbelüftete Scheibenbremsen und die Elastizität des innovativen Modulrahmens garantieren Komfort und Fahrsicherheit. All dies, und vieles mehr, garantieren den dynamischen Charakter und die Lenkbarkeit dieses Fahrzeuges.
Rahmen: Die Stärke liegt in der Modul-Struktur aus Edelstahl mit einem sehr hohen Streckpunkt. Sie ermöglicht eine einfache und schnelle Instandhaltung in unvorhergesehenen Fällen. Die bemerkenswerte Elastizität garantiert gute Griffigkeit und Sensibilität auf jedem Untergrund, auch auf sprödem Boden. Abgesehen von einem angenehmen Fahrgefühl. Um eine bessere Widerstandsfähigkeit gegen Rost zu garantieren, wird das Fahrzeug mit Kataphorese behandelt und am Ende doppelschichtig lackiert. Ein derartiges Fahrgestell hat es noch nie gegeben.
Allradlenkung: Drei mögliche Positionen stehen für die Lenkung während des Arbeitseinsatzes zur Verfügung: Frontal, konzentrische und parallele Achsen. Kein Ort ist mehr unzugänglich.
Vier unabhängige Aufhängungen: Diese Lösung ermöglicht unvergleichlichen Fahrkomfort bei jeder Ladung, eine Charakteristik, die durch die tiefe Lage des Baryzentrums der Fahrzeugmasse und die zentrale Position des Motors ermöglicht wird.
Die bemerkenswerte Auslenkung der speziellen MacPherson-Aufhängung mit regulierbarer Fahrwerkeinstellung beißt sich in allen Lagen auf dem Untergrund fest, auch in starker Schieflage (frontal und seitlich) oder bei großen Neigungsunterschieden zwischen der Vorder- und Hinterachse.
Bremsanlage: Der Minimog ist mit vier eigenbelüfteten Scheibenbremsen ausgestattet. Dank der gleichmäßigen Gewichtsverteilung auf Hinter- und Vorderachsen ist eine kräftige und sichere Bremswirkung unter allen Umständen möglich. Die Haltebremse betätigt gleichzeitig die zentrale Getriebewelle (über ein mechanisches System) und wirkt hydraulisch auf die Hinterachsen.
Übertragung: Permanenter Vollradantrieb mit Dreiwellenantrieb und vier Umlaufradträgern, die zu 100% über eine pneumatische Steuerung gesperrt werden können. Die mechanische Übertragung von vier Geschwindigkeiten erfolgt über zwei Übersetzungen (langsam-schnell) und Wechselgetriebe, die ebenfalls pneumatisch betrieben werden. Diese kinematische Kette ermöglicht die Nutzung von 16 Übersetzungen bei allen Einsatzbedingungen.
Via Milano, 122 - Bormio (SO) | Tel. (+39) 335 229598 | info@minimogcms.it
